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对于重型货车(HGV),通过将车顶后端的单个嵌入式槽与车辆每侧后端的槽相结合,可实现10%的减阻。这将在运行期间产生显著的燃油效率。伦敦布鲁内尔大学正在寻找有兴趣合作扩大这一专利设计的公司。这可能是HGV拖车制造商或汽车制造的相关领域,特别是高性能/高速车辆、客车、火车车厢和船只。