本项目研制和使用过程中提出一套在既有运营城市轨道交通线路增设高架车站系统的、科学的解决方案，主要科技创新点汇总如下： （1）既有运营轨道交通不间断运营保护方案 庆盛站为全国首例既有运营线上增设车站项目，首创不间断全过程保护系列技术、方案，同时保证既有运营城市轨道交通正常运营不受施工影响及车站施工不受运营影响。车站实施过程中，开创三阶段无间断全过程保护措施，各阶段保护措施有序合理的衔接、匹配，保证了项目实施的可行性、安全性。 （2）一种地铁高架车站施工保护平台车 一种地铁高架车站施工移动保护平台车，其结构简单，可操作性强，可靠度高，施工效率较高，结构受力明确，且可实现列车运营和车站施工同时进行，互不影响，充分保障列车运营安全和车站施工效率。（3）车站局部装配式结构方案 车站站房内排框架柱与列车间的站台板采用现浇混凝土结构+混凝土预制板吊装相结合的结构方案。在现浇的钢筋混凝土结构施工时预留与预制板的连接措施，在现浇结构施工完成后，利用夜间地铁列车停运天窗期进行预制站台板吊装及连接施工。临近列车运营区域，因不具备搭设脚手架及现场浇筑混凝土的条件，充分利用预制混凝土结构的特点，采用站台板一次到位的施工方案。在有限的作业空间条件中，现浇结构与预制结构合理匹配，既大大方便施工、有利于加快工程建设进度，又不会对既有四号线的正常运行造成不利影响。