技术简介: 本项目既具有阶式反应器的特点，又易于满足除磷脱氮工艺的厌氧好氧交替的环境要求，连续流恒水位运行。该工艺具有除磷脱氮效率高、进水低C/N值时运行稳定、无需混合液与污泥回流、水头损失小的特点，具有明显的节能效应。

技术简介: 本研究在国内果酶研究开发方面首开先例，从国外引进良种，规模宏大，经济效益突出。利用当地杏作砧木，资源广，嫁接亲和力强，成活率高，树体健壮，易成花，以达到快速繁育苗木的目的。采用芽苗定植建园，并运用“一促、二控、三调整”修剪整形方法,使整形与结果同步进行，以达到快速成形,早期丰产的目的。

技术简介: 本实用新型用于储存能量的小球装置存储量大，为同样体积水的 10 倍，加入调节性大的地源热泵系统，保证了调节温室花房的温度的适宜性，实用性强。

技术简介: 背景技术机床刀架是机床的关键部件,其主要功用是夹持和交换刀具,车削类刀架更具有代 表性,从原始的马拉式车床起,到立式车床、卧式车床、数控车床，以致发展到车削中 心,车床的刀架都扮演着重要角色,目前,公知的车床刀架有两种形式:立式刀架和卧式 刀架。立式刀架又分两类:普通立式刀架和数控立式刀架,普通立式刀架通过手动换刀, 主要用于普通车床;数控式刀架自动换刀,主要用于数控车床;卧式刀架均为数控刀架, 自动换刀,主要用于斜床身或铅垂床身车床。无论是立式还是卧式数控刀架,其结构都 相当复杂,换刀步骤也比较繁琐,一般釆用蜗轮蜗杆副或行星轮等减速装置,设有夹紧、 松开、定位机构以及刀具夹持裝置等,通常由普通电机、伺服电机或液压马达驱动;换 刀时,先由数控机床的进给轴将刀架退回,进行松开-退出定位-转位-进入定位-夹紧, 完成整个换刀步骤后,再由数控机床的进给轴将刀架送到加工工件的位置;现有数控刀 架结构复杂、换刀步骤繁琐,所以,制造困难、成本高换刀时间长 发明内容为了解决现有数控刀架结构复杂、换刀步骤繁琐的问题,本发明提供一种伺服直驱 换刀式机床刀架,该刀架的换刀方式由伺服轴直接驱动,结构简单制造方便本发明釆取 的技术方案是:刀具装夹在滑块上,滑块通过导轨副与刀架座相连,刀架座固装在 X 向 溜板上:滑块通过丝杠副与何服电机联接,或将滑块与伺服直线电机设为一体,构成直 线何服轴,该直线伺服轴可以多个并存;在机床工作过程中,伺服轴能够直接驱动刀具 任意交换、并能精确定位。 市场前景本发明的有益效果是,换方式由伺服轴直接驱动,结构简单,制造方便换一步完成。

技术简介: 技术内容及特点概要：依托北京航空航天大学的科研能力，可为客户提供基于深度学习的影像目标检测及特征提取等技术服务和软件开发，如违建、水系等目标提取。本团队在“第一届海量光学遥感卫星数据智能处理算法大赛”中获得了山东区域第1名、全国第4名成绩。应用领域：与图像处理、识别相关的领域。

技术简介: 一种植被多高光谱成像装置,其特征在于它包括一滤色片壳体、一光学镜头、一成像单元、放置在所述滤色片壳体中的滤色片、一滤色片更换装置、一计算机和一电源其中,所述滤色片壳体、光学镜头和成像单元顺序排列,且各中心同轴所述光学镜头与成像单元固连,且所述成像单元位于所述光学镜头的成像面上所述滤色片更换装置的控制端电连接所述计算机,所述成像单元与计算机进行数据及控制信号通信所述电源为各用电设备供电。

技术简介: 项目研究的是一款用于帮助中风偏瘫患者康复训练过程的基于动作捕捉技术的康复评估系统。团队自主开发控制程序，自主设计智能算法，通过动作捕捉技术对康复运动动作进行实时检测，将患者的康复运动情况参数化、可视化，矫正不规范动作、对康复过程进行评估和反馈，可以进一步优化康复解决方案。

技术简介: 中国南方航空公司飞行训练、翔翼公司训练的第三方客户、外部开发、公司内部训练和研发部需求。项目背景：该项目立项前翔翼公司B737NG机型没有完整的程序数据包软件，只有电子版的、分散的PDF版本标准操作程序手册，虽然能满足基本的IPT训练需求，但是随着客户对训练软件的要求不断提高，迫切需要一种能够简明扼要、条理清晰但又能涵盖整个机型的正常与非正常操作程序的数据包，目前只有空中客车公司开发了此类的训练软件。客户希望这种数据包能够满足地面理论训练，特别是在IPT的飞行训练阶段满足以下需求：希望能在训练过程中通过IPT的电脑屏幕快速查询到相应科目的标准操作程序；在IPT训练的前后讲评过程中，教员能快速的定位相应科目的标准操作程序；能在移动平板电脑设备上运行；程序数据包软件的语言及语音能满足所有客户的要求。因此，为了解决以上问题，有必要自主开发针对B737NG机型的程序数据包PDP系统。本项目的开发也能提升及巩固翔翼公司在航空训练系统的领先地位。2.技术原理及性能指标使用数据库管理和维护飞行各个阶段的飞行程序数据；支持民航飞行员地面理论培训的行业模式；客户端软件可跨平台运行，与CAE的综合程序训练器（IPT）整合；将B737NG机型知识、正常和非正常程序整合到同一数据包；支持IOS系统常用的手势操作；支持多语言。 3.技术的创造性与先进性本系统的开发有利于推动民用航空培训企业对飞行员训练的改进及提高，同时将翔翼公司在民用航空培训领域累积多年的丰富经验融入系统中，为飞行员训练提供了更有效的培训手段。此系统的开发也有利于飞行员在实际的飞行生产任务中提供便捷，便于植入飞机系统上。4.技术的成熟程度、适用范围和安全性 该研发项目的顺利开展依托于：对IPT教学过程、运行环境分析；对程序数据包PDP内容的分析；对多媒体的跨平台运行模式的研究。 适用于模拟机飞行训练 运行过程中不存在安全隐患。5.应用情况及存在的问题 该项目成果现已普遍应用于模拟机的飞行训练评估中。 存在的问题：通用的机型程序数据包PDP系统框架及展现模式设计，动态交互播放的技术及解决；跨平台运行模式的实现方法与方式

技术简介: (1) 主机正常负荷率应低于30%；(2) 变电运检作业安全管控系统服务软件启动时间不大于20s；(3) 变电运检作业安全管控系统应用软件启动时间不大于20s；(4) 画面调阅响应时间不大于2s；(5) 单步拟票项界面响应时间不大于3s；(6) 模拟操作安全管控判断响应时间不大于2s；(7) 开关量信号变位的响应时间不大于3s。四、项目的创造性、先进性(1) 变电运检作业智能化全过程安全管控(2) 基于拓扑技术的人工智能安全管控(3) 运检作业多级权限融合安全管控(4) 基于典型设备关系模型的智能成票(5) 规则化一二次全防误校核(6) 检修作业智能化全过程安全校核(7) 基于视频识别的设备状态不同源判断

技术简介: 本发明公开了一种金属表面前处理剂，以水为溶剂，以硅烷作为主成膜剂，以氟锆酸盐和/或氟锆酸为第二种成膜剂，并添加氨基笼型倍半硅氧烷(氨基 POSS)作为膜层封闭剂和修补剂，还可以包括酸、金属促进剂、稀土化合物、稳定剂，实现了对膜层中缺陷的更好修补和封闭。