成果概述：

该成果包括基于微电极阵列的多通道电偶腐蚀测试系统及测试方法及其发展而来的一种多电极耦合的非均匀结构局部腐蚀的测试系统及方法。基于微电极阵列的多通道电偶腐蚀测试系统通过对微电极阵列中每一个微电极的电流测量和电位测量以及对所有待测微电极的测量进行高速切换的测试方法，不仅使每一个微电极的电偶腐蚀电流和电偶腐蚀电位数据具有很高的同步性，而且不同微电极之间的电偶腐蚀电流和电位数据的同步性也大为提高，可以准确地获取电偶腐蚀过程的信息及其动态变化。硬件测试系统由采用PXI总线技术的模块化仪器组成，易于搭建，并且可以支持灵活的重新配置，集成度、可靠性高。基于图形化开发环境LabVIEW编写的软件系统，可以根据需求配置硬件系统功能，自定义后台的测试逻辑，以及前台的人机交互界面。多电极耦合的非均匀结构局部腐蚀的测试系统设有经典电化学综合测试系统、微区电化学测试系统和微电极阵列测试系统三个测试系统，三个测试系统可以单独进行测试，也可以任意两个进行联用，利用微电极阵列作为桥梁和纽带，将三个测试系统耦合起来联用，能够进行经典电化学、微电极阵列和微区电化学三种测试，从大尺度、中间尺度和小尺度获取和有效关联非均匀结构局部腐蚀过程的自腐蚀电位、自腐蚀电流密度、极化性质及电化学阻抗谱等整体平均信息，具有一定统计特征的电偶电位、电偶电流等局部分布信息，以及局部阴极、阳极区的微区分布信息。

一、成果概述：

本成果涉及一种具有缓冲功能的仿生机器人，包括动力源连接装置、若干依次连接的仿生肢节及设置于末端仿生肢节上的钩爪，相邻的仿生肢节之间通过连接件活动连接，且其间设置有转角限位结构及缓冲结构，使得钩爪在一定角度范围内可自由调节。

二、技术特点及技术指标：

本发明技术具有以下特点：结构简单，能够折叠，空间利用率高；结构路况适应性强；具有攀爬能力，功能性强；能够有效缓冲部件间的刚性冲击，且整体具有一定的抗冲击能力。

三、应用领域：

本成果应用于某些空间受限、路况比较极端的工作环境，其工作内容包括但不局限于搭建缓冲装置、搬运货物、勘探、搜救等。

四、投入需求：

成果产业化应用先期需投入资金约 20 万元，用以批量生产机器人，搭建机器人运动控制平台，完善各项生产设施。

一、成果概述：

碳酸二甲酯（DMC）、碳酸甲乙酯（EMC）作为无毒、环保的化工原料，在锂离子电池电解液和油漆涂料行业得到了广泛的应用。目前工业化的 DMC 和 EMC 的生产方法为酯交换法，采用的催化剂为均相的有机碱，如甲醇钠等，甲醇钠会参与反应，对水敏感，极易失活，无法循环使用，失活后产生的强碱性固废，难以从均相反应体系中分离，且污染环境。本技术开发了固载离子液体催化剂，即可充分发挥离子液体高活性的优点，又可解决均相催化剂难分离的问题，是绿色的生产工艺技术。

二、技术特点及技术指标：

（1）环氧乙烷与 CO2 环合制碳酸乙烯酯（EC）采用自主研发的离子液体催化剂，离子液体催化活性高，可循环使用，大大降低了环合反应催化剂的单耗。

（2）EC 与甲醇酯交换制 DMC，DMC 与乙醇酯交换制 EMC 以自主研发的固载型离子液体为催化剂，并采用配套的反应精馏工艺，可解决目前生产中存在的催化剂易失活、产生大量碱性固废等问题，为绿色的 DMC/EMC 生产技术。

三、应用领域：

目前正在进行催化剂的工业测线实验与工艺包的开发工作，可新建 DMC/EMC 生产装置，也可对现有的 DMC/EMC 装置进行升级改造。

四、投入需求：

5 万吨/年的 DMC 装置投资约为 2.5 亿元；现有装置的升级改造费用约为 2000 万元

一、成果概述：

生物燃油(柴油、汽油、航空煤油)等非粮生物质燃料生产技术开发与应用属于国家《产业结构调整指导目录（2019 年本）》第一类鼓励类项目，以地沟油等废弃油脂为原料生产生物质能源，可双倍计算二氧化碳排放减排量。目前国内生物柴油按 5%的比例兑入石油柴油，欧盟地区则按照 20%的比例兑入到石油柴油，生物柴油的需求量超过 1000 万吨。国际航空运输协会规划了生物航煤占航空燃料的比例到 2030、2040 年依次达到 30%和 50%，生物航煤市场需求巨大。本技术以棕榈酸败油、棕榈酸化油和地沟油等废弃油脂为原料，通过浆态床加氢-固定床加氢组合工艺技术，可生产性能优良的烃基生物柴油和生物航煤，产品完全满足欧盟标准 EN590 的要求。

二、技术特点及技术指标：

（1）采用加氢的路线制备的第二代生物柴油分子结构和性能方面与石油基柴油接近，且可同时生产生物航煤和其他化工原料，产品稳定，附加值高。 

（2）浆态床加氢工艺的原料适应性强，大幅度降低原料预处理的难度，并解决目前固定床加氢催化剂易失活而频繁停工的问题，实现装置的长周期运转。

（3）浆态床加氢-固定床加氢组合技术的工艺方案灵活，可根据产品的市场需求方便调整。

一、成果概述：

本成果以两段低温化学法-固定床加氢改质组合技术进行废润滑油再生。两段低温化学法脱除废润滑油中的金属、极性物质等杂质，可生产 I 类润滑油基础油，并可为第二部加氢过程提供良好原料，解决固定床加氢催化剂失活、产品光安定性不佳的问题，经固定床加氢改质后，产品可作为 II、III 类润滑油基础油。

二、技术特点及技术指标：

传统的再生工艺主要为硫酸-白土精制。可以得到质量较好的基础油。但酸洗会产生大量的酸渣难以处理，对环境污染较重。蒸馏过程会结焦，影响设备正常运行，且会缩短设备的使用寿命。白土精制的白土用量过大，且白土难以回收利用，会产生大量的废酸渣、废白土等二次污染物，不能处理现代多级油，并且难以去除沥青类杂质。所以自 70 年代以来，许多新建的废油再生装置中都不再采用硫酸-白土工艺，国外也已禁止采用此工艺对废润滑油进行再生。新兴的再生工艺主要包括膜分离、分子蒸馏、加氢等。但存在各自的弊端。膜分离的成本较高，且膜孔隙容易堵塞。分子蒸馏装置对废油原料有比较高的要求，在再生废油之前通常需要增加一步预处理工艺，此外，分子蒸馏工艺处理量较小也是目前限制其发展的原因。直接加氢容易导致设备结焦造成管路堵塞，同时使催化剂中毒失活。目前已产业化的废润滑油再生技术主要采取 2 种工艺路线：（1）常减压蒸馏切割出润滑油馏分，简单处理后作为毛油或一类润滑油基础油销售；（2）常减压蒸馏去除>500℃减压渣油，将<500℃馏分加氢后蒸馏出润滑油馏分，可作为二类或三类润滑油基础油销售。上述两条工艺路线生产过程中主要出现 2 个问题：（1）常减压蒸馏装置加热管线（>250℃）及减压釜釜底结垢结焦严重，难以连续操作；（2）加氢后产生的润滑油基础油光安定性极差，在光照 2 小时内发生浑浊现象，并产生沉淀。根据课题组研究表明，装置结垢主要是由废润滑油中的金属、灰分造成的，装置结焦及加氢后产物光安定性差是由废润滑油中的各种极性添加物造成的。因此，本技术在较低温度下脱除废润滑油中的灰分、金属和极性添加物是解决上述问题的有效措施。

三、应用领域：

两段低温化学脱金属技术在安徽借鉴应用。

四、投入需求：

通过两段低温化学脱金属技术处理废润滑油，可生产 I 类润滑油，20 万吨/年规模，补充投资 1000 万。固定床加氢改质可生产 II、III 类润滑油基础油，建议依托已有加氢装置进行改造。

一、成果概述：

单甘酯（glycerol monostearate, GM）是一种重要的多元醇型非离子表面活性剂，分子式为C21H42O4，熔点为 56~58℃，相对密度 0.97，无味，无毒，受热会熔化成浅黄色透明液体。单甘酯具有乳化、柔软、抗雾、抗静电、润滑等特性，是优良的乳化剂，已成为食品、日用化工及医药工业不可缺少的乳化剂品种。目前工业采用的催化剂普遍为 NaOH、KOH 等强碱性的均相催化剂，这些催化剂在甘油醇解反应中具有一定的催化作用，但不可避免会出现腐蚀性强、成本高、选择性低、环境污染严重、催化剂难分离等问题。本技术采用动物油脂为原料，使用自主开发的碱性离子液体催化剂催化脂肪油脂与甘油的醇解反应制得单甘酯，反应条件温和，催化剂可循环使用，是绿色的单甘酯生产工艺，且具有明显的成本优势。

二、技术特点及技术指标：

（1）与目前采用的酯化法相比，本技术以价格更低的油脂为原料，可降低原料成本，且生产过程不会产生废水、废固等污染物，是绿色环保的工艺技术。

（2）本技术以自主开发的碱性离子液体为催化剂，该催化剂的催化活性高、可重复循环使用，且经简单静置即可与产物进行分离，工艺流程简单、操作成本低。

三、应用领域：

目前已完成了吨级的中试试验，可新建单甘酯生产装置，也可对现有的单甘酯生产装置进行升级改造。

四、投入需求：

1 万吨/年的单甘酯生产装置投资约为 2000 万元；现有装置的升级改造费用约为 200 万元

一、成果概述：

市场中应用最多的柴油抗磨剂主要有酸型和酯型两类。酸型柴油抗磨剂主要是一些长链的不饱和脂肪酸类化合物，由于其酸值较高，加剂后容易导致柴油酸值超标，另外酸性物质会对发动机金属表面造成腐蚀，同时还会与柴油中碱性分散剂反应生成难溶物进而阻塞燃料过滤网。酯型抗磨剂具有酸值低、凝点低、抗磨性能好、不影响柴油其他性质等优点，是环境友好型添加剂，是最具发展前途的柴油抗磨剂。但传统的酯型抗磨剂存在生产成本高、遇水易乳化、影响柴油的破乳性能等问题。本项目采用廉价的生物柴油为原料，降低酯型抗磨剂的成本，同时通过多元醇的复配，解决酯型抗磨剂遇水易乳化的问题。

二、技术特点及技术指标：

（1）与现有采用油酸与甘油酯化生产酯型抗磨剂的技术相比，本技术以价格较低的生物柴油为原料，大幅度降低了原料成本，且生产过程不会产生废水、废固等污染物，是绿色环保的工艺技术。

（2）本技术以离子液体为催化剂，离子液体催化活性高、可重复循环使用，且经简单静置即可

与产物进行分离，工艺流程简单、操作成本低。

（3）本技术通过多元醇的复配，解决了酯型抗磨剂遇水易乳化的问题。

三、应用领域：

目前已完成了吨级的中试试验，可新建抗磨剂生产装置，也可对现有的抗磨剂生产装置进行升级改造。

四、投入需求：

1 万吨/年的抗磨剂生产装置投资约为 1000 万元；现有装置的升级改造费用约为 200 万元

一、成果概述：

己二腈是尼龙产业链的主要原料，主要用于生产尼龙 66，国内对外依存度近 30%，市场需求持续增长，但其产业在全球却呈现寡头垄断格局，导致己二腈制备成为我国新材料领域的“卡脖子”技 术。丁二烯直接氰化法生产己二腈被国家发改委、科技部连续列入“五年计划”和产业结构调整指导目录鼓励类项目，以推动己二腈技术的国产化进程。这项技术突破了催化体系、反应器、分离提纯、设备选型等方面存在的较高技术壁垒，较业内现有的己二酸氨化法、丙烯腈电解法生产己二腈具有更高收率、更低成本、环境友好等显著优势。同时在工艺技术、设备、分析检测、原料制备上取得了创新和突破：一是原创性开发了具有独立自主知识产权的丁二烯氢氰化法生产己二腈的全套原型技术工艺包，包括全流程工艺技术、设备的设计、过程安全防护、在线分析检测等，各项指标均达到国外同类装置最好水平，并突破国外专利封锁。二是开发了以丙烯腈副产氢氰酸来制取己二腈原料的技术，大幅降低了己二腈原料成本，变废为宝。三是结合我国国情，开发了甲醇氨氧化生产氢氰酸的全套生产工艺技术，并发明了氢氰酸的工业在线检测技术，其成本与美国天然气安氏法相比具有优势。四是创新性地研发了丁二烯和氢氰酸反应制取己二腈的高活性、高选择性的金属有机催化剂体系，实现了催化剂的高效回收、循环利用。

二、技术特点及技术指标：

一是原创性开发了具有独立自主知识产权的丁二烯氢氰化法生产己二腈的全套原型技术工艺包，包括全流程工艺技术、设备的设计、过程安全防护、在线分析检测等，各项指标均达到国外同类装置最好水平，并突破国外专利封锁。二是开发了以丙烯腈副产氢氰酸来制取己二腈原料的技术，大幅降低了己二腈原料成本，变废为宝。三是结合我国国情，开发了甲醇氨氧化生产氢氰酸的全套生产工艺技术，并发明了氢氰酸的工业在线检测技术，其成本与美国天然气安氏法相比具有优势。四是创新性地研发了丁二烯和氢氰酸反应制取己二腈的高活性、高选择性的金属有机催化剂体系，实现了催化剂的高效回收、循环利用。

三、应用领域：应用于尼龙 66。丁二烯直接氧化法生产己二腈是最先进的己二腈生产工艺，生产成本低，该技术国产化将带来下游尼龙 66 生产成本大幅降低，接近成低于尼龙 6 生产成本，势必将取代尼龙 6高端区间的市场份额。己二腈的国内产能势必放量到数百万吨/年。应用于特种尼龙。用于生产 PA6T、PA610 等特殊性能尼龙。应用于 HDI。 在聚氨雷行业已二胺用于生产六亚甲基二异氰酸酯 (HDI)，HDI。保障下游行业如交通运输、纺织、电子和军工用品等正常发展。

一、成果概述： 

电线电缆是用来输送电能、传递信息和制造各种电机、仪器、仪表，实现电磁能量转换所不可或缺的一大类电工产品，与国民经济发展密切相关，目前，已应用于电力、轨道交通、新能源、建筑工程、海洋工程、通信、石油、化工、汽车、船舶及航空航天等各个领域。在电线、电缆生产过程中，起到重要润滑、冷却、清洗等作用的拉丝液，随工作时间的增加，会逐步出现游离酸、游离碱、金属碎屑积累等问题，情况严重时将引起线材断头，此时必须更新拉丝液保障线材安全生产，因此产生了大量拉丝废液。拉丝废液组分复杂，中含有大量油脂污垢、金属碎屑、表面活性剂、防腐剂、抗氧化剂、消泡剂等物质，属于危险废物，已被列入《国家危险废物目录》。除具有一般含油废水的危害外，含有的大量表面活性剂会导致机械油高度分散，动植物、水生物更易吸收。若直接排放，不仅严重污染环境，还将对生态系统造成严重破坏，引发一系列灾难性后果，因此必须进行有效处理。随着环保形势的日益严峻，当前拉丝废液处理工艺与方法难以满足环保要求，而且由于危废处理资质限制等问题，电线电缆企业很难找到合适的拉丝液处理厂家。当前，大量拉丝废液滞留企业内部，或密封储存，或高价委托具有危废运输资质的环保厂家代为储存，并未实现拉丝废液真正意义上的无害化处理，给电线电缆企业带来了巨大的环保压力与经济负担。因此，针对电缆拉丝废液开展无害化处理工艺及资源回用对解决当前电线电缆行业发展痛点具有重要意义，有助于我国电线电缆行业的废水零排放及可持续发展，推进我国环境保护及资源循环利用。

二、技术特点及技术指标：

1、拉丝废液无害化处理工艺先后通过废液收集、油水分离、电絮凝高效破乳、除铜反应、板框压滤和生物处理等工艺环节，实现拉丝废液无害化生产，满足污水三级排放标准。 

2、拉丝废液资源再生工艺先后通过高效破乳、油水分离、拉丝油回收、铜回收、水质调整、油水合并、参数调节等工艺环节组成，可以实现拉丝油回收、铜回收、污水回收，具备污水不需要深度处理，成本低，利润高等优势。 

三、应用领域： 

电线电缆行业

成果概述： 

针对氢能行业的装备制造技术不成熟、产品可靠性差、寿命短的难点与痛点，本项目以课题组十三年来开发成熟的具有自主知识产权的“氢能装备与安全保障技术”为支撑，以 SOFC 热电联供系统的材料设计、制造技术、系统集成及性能检测为切入点，对标并替代国际先进制氢、储氢、用氢及临氢材料性能监检测技术和装备，作价投资入股建立系列氢能装备及氢损伤监检测装备（重整反应器、燃料电池用双极板、PCHE 换热器、氢能装备力学性能无损检测仪等）的研发、中试、生产、销售与技术服务企业，具备千瓦级固体氧化物燃料电池发电系统与高可靠性电堆成套产品生产与检测条件，开展氢能装备的批量生产与应用推广，获得可观的经济和社会效益的同时，为实现碳中和、碳达峰战略目标贡献一份力量。