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高速列车车体结构用6XXX系铝型材关键性能提升技术研发与应用
应用领域:先进制造与自动化
我有意向
国家/地区
中国
行业领域
先进制造与自动化
简介
(1)通过实验测定了铸态6N01铝合金的各种力学及热物理性能参数。利用热压缩实验,获取了6N01铝合金在不同实验条件下的应力应变数据,并利用逆向分析的方法确定了KME本构关系模型中的8个材料参数,各个实验条件下KME本构关系模型预测的力-位移曲线与实验结果吻合良好。 (2)研究揭示了变形条件对6N01铝合金再结晶行为的影响规律,确定了材料发生动态再结晶的类型。研究发现:6N01铝合金动态再结晶的发生类型与变形温度紧密相关,在400℃变形时发生几何动态再结晶,而在400℃以上变形时则发生连续动态再结晶。 (3)建立了6N01铝合金在热变形过程中动态再结晶体积分数模型、动态再结晶晶粒尺寸模型及变形晶粒尺寸模型。将建立的模型嵌入到DEFORM中,分别模拟了热压缩及热挤压过程中晶粒尺寸的演变规律,通过与实验组织对比,验证了所建立的微观组织模型的可靠性。 (4)对6N01铝合金大型空心扁宽型材挤压过程进行了数值模拟,获得了材料流动和模具受力情况,并通过与现场挤压观测结果对比验证了模拟结果的可信度。通过响应曲面法,以模具出口处型材断面速度均方差为响应,对宽展导流模模具结构进行了优化设计,得到的最优模具结构参数下的SDV值比最初方案下的SDV值减小了约55.77%。
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