简介
系统安全设计参照信息安全等保三级,采用设备的材料、工艺等安全性指标都符合国家相关规定。目前研发成果除了在试点项目应用外,在全国多地也有相关项目建成落地。在实现应用过程中发现及反馈的主要问题是为泊位状态检测及计时辅助设备,受环境影响,存在一定的检测误差,为满足业务需求,需根据安装环境干扰情况,不断优化算法模型,提高准确率,目前主流车位检测器检测准确率在98%左右。“电子标签”模式,由于存在着电子标签统一标准及普及,识别准确率以及功耗等问题,暂时只能做小范围的试验性试点,不适合大面积推广,实用性不能满足目前环境下的大规模应用。同时,随着ETC的推广,目前的“电子标签”模式并不兼容,因此未来发展还有待观察。