创新点一，针对大功率LED可靠性差、一致性差、热阻高、散热难和高温色漂的难点，项目通过全产业链技术布局，自主研发了汽车大功率LED。发明了共晶焊接、荧光片切割粘合技术、热压共晶工艺、荧光膜技术等技术，从LED封装内部解决了热阻高、散热难和光衰大的难点，突破了封装技术瓶颈，达到国内领先水平，填补国内空白。 创新点二，针对塑料厚壁透镜厚、曲面轮廓度偏差大、照明效果差、螺杆滞料，保压时泄压的难题，发明了三工位光学分层模具技术，透镜曲面补偿技术，自由光学曲面纳米加工技术，研制三给进无松退专用注塑机螺杆和炮筒，攻克后壁透镜注塑时间长，实现轮廓度0.05um，面型公差在1um，精糙度Ra10nm高精度的工艺突破，加工效果优于行业远超面型公差在5um，精糙度Ra60nm通用的研磨，处于国际领先水平，解决滞料引起黑点杂质问题，研制出高精度LED。 创新点三，针对LED汽车灯具集成度低、控制单元分散、控制效率低的难题，全桥式的DCDC驱动模块，高精度快速ADC和高精度ACMP和功能切换模块，突破高低压转换及一体的技术，完成照明灯和信号灯多功能总线一体化控制，能实现远程升级功能。发明了国内第一款8位车灯控制MCU，研制出高集成度车灯智能控制系统，打破国外企业对芯片相关关键技术的垄断。