成果简介：针对汽车轻量化及安全法规对汽车用超高强钢的需求，完成超高强钢合金体系设计、强化机理、显微组织调控等关键技术研究，突破 1200-2000MPa 热成形钢批量制备技术。系统研究了超高强热成形钢的微观组织结构及力学性能特征，改善了塑韧性和氢致断裂敏感性，2000MPa 级热成形钢的抗拉强度达到 2083MPa，总伸长率达到 8.5%，弯曲角≥60°。使热成形零件满足汽车行业的使用要求，替代进口热成形钢，支撑国内汽车轻量化及安全碰撞要求的超高强汽车用钢的需求，为汽车轻量化新材料的发展提供技术支撑。 成熟程度及推广应用情况:已投入成本\目前处于何种研发阶段；研发完成。 推广应用情况；市场推广。期望技术转移成交价格：面谈。 市场分析:拟技术转移的公司、区域等汽车产销量的飞速发展和日益提升的轻量化技术需求，需要实现超高强度汽车用钢的研发与应用，以满足更严格的低排放环保标准和安全性要求。 投资估算和经济效益分析：热成形技术通过将超高强钢室温下恶化的冷成形性转化为高温状态良好的热加工性能，解决了复杂零件的冲压开裂、回弹严重及尺寸精度差等问题，因此，热成形钢的应用领域不断拓展，市场需求巨大。 成果亮点：1、具有自主知识产权，研究成果已授权发明专利 2 项；2、技术先进性，项目整体水平达到国际领先水平；