技术简介: 项目简介及应用领域:目前，液压成形技术和装备的现状还不能满足复杂异型截面空心整体构件的研制和应用，如成形后壁厚分布不均匀、小圆角处材料填充不足，并且可能存在内压不足不贴膜、起皱、屈曲、破裂等失效现象。而脉动液压成形是一种基于高液压计算机精确控制的全新液压成形技术，可以有效地抑制或消除液压成形过程中管材的破裂和起皱，并且能够大大提高液压成形过程中管材的贴模率，使管材壁厚分布更加均匀，从而提高材料的成形性能和成形形状精度。已完成针对该技术提高板材管材成形能力的机理研究以及脉动液压成形专用装备的研制并且在核电、航空航天以及汽车等领域中的复杂异型管类零件中开展小规模的推广和应用。技术指标:最大内压可达500 MPa，脉动加载的幅值可控范围为0.5-30 MPa，频率应≤0.5 Hz，。压力控制精度能够达到±2 MPa。创新要点:与传统液压成形技术中液体压力随时间单调增长不同，脉动液压成形过程中液压在增长的同时，以一定的幅值和频率进行波动，从而有利于管材两端的进给补料量，从而有效抑制壁厚的过度减薄。此外，研究证明脉动成形能够增强奥氏体不锈钢的相变增塑效应，因此对于提高不锈钢制品的成形能力有更加显著的效果。

技术简介: 基于区块链面向患者服务的电子病历文书共享平台，以患者为中心，实现患者就医记录的有效存证与安全共享。患者随时可以查看在院就诊病历、可以用微信转发的方式分享病历链接给朋友或医联体的医生，也可以向异地医保机构、或商保机构或司法部门提交电子报销单、或电子就医凭证。

技术简介: 课题组长期致力于深基础的机理研究，与多个合作单位一起取得了一系列研究成果，主要体现在以下几个方面：（1）壁式基础研究，包括条壁式基础，封闭式基础，已列入新编交通部规范；（2）根式沉井基础研究，已列入省部联合攻关计划；（3）桩底后压浆技术研究及应用，已授权发明和实用新型专利，并列入新编交通部规范；（4）超大型群桩基础研究，已列入国家科技攻关计划。

技术简介: 该项目包括多用途水面自主测量系统、便携式小型无人测量船及深远海地磁日变观测技术，可用于自主开展水下地形地貌、浅部地层结构、重磁场以及海流等探测任务，获取有人船舶难以测量区域的数据；深远海地磁日变观测系统可在全球任何海域开展地磁日变观测，并实时获取日变数据。

技术简介:

技术简介: 本发明公开了一种锌指蛋白 307 在保护心脏功能、抗心脏纤维化和/或预防、缓解和/治疗心肌肥厚中的应用，属于基因的应用领域。本发明确定了在发生心肌肥厚的模型中，ZNF307 的表达和正常组相比显著降低；抑制 ZNF307 表达显著促进了心肌肥厚、纤维化，恶化心功能，促进 ZNF307 过表达则显著抑制了心肌肥厚、纤维化，保护心功能，为心肌肥厚的治疗提供了一条有效的新途径。

技术简介: a.车主服务巨量数据统合组织与存储管理平台，其中构建了异构的、分布式的数据仓库，涵盖了车辆登记、驾驶员登记、交通违法、交通事故、重点车辆GPS、交通流检测、卡口视频图像等数据，以及营运车辆登记、公交车辆监控、交通流检测、视频监控等数据，实现对大数据的快速、安全查询和管理及调度。 b.交通运行状态与车主安全行为挖掘计算平台，实现路网交通运行状态辨识研判、交通安全行为特征辨识研判，以及个体交通出行与路网交通安全综合研判。在路网交通运行状态研究中，分别研究了多层次城市路网交通状态和多尺度交通流建模与仿真；前者基于稀疏AVI数据，提出和实现了路径选择模型、车辆旅行时间分配模型、路段平均旅行时间估计模型，补充了数据不足路段的交通状态，实现了道路交通状态的无缝覆盖；后者提出和实现了微观和中观仿真模型，包括考虑坡度影响的微观跟驰模型、考虑横向偏移及超车期望的微观跟驰模型，以及断面检测数据驱动的中观交通流模型，对各个时段的道路交通状态进行模拟和仿真，建立了完整的道路交通时空状态模型，实现了道路交通研判。在交通安全行为特征研究中，分别对驾驶人交通安全和重点车辆交通安全提出了评价方法，实现了对两者的交通安全评价。在个体交通出行与路网交通安全研究中，首先对个体车辆出行信息进行重构，提出和实现了车辆同次出行辨识模型、车辆出行状态估计模型和车辆出行路径修复模型，构建了车辆出行信息库；然后使用前述的交通安全评价方法，对驾驶人和重点车辆的交通安全进行评价。 c.移动互联车主服务平台，在以上两个平台提供的数据和信息的基础上，开发了服务网站和客户端程序（app），为车主、行业企业和政府提供相应的服务，最后在数据采集、处理、信息服务等方面，形成标准体系。

技术简介: 粉煤燃气型复合循环流化床分级热解气化技术是将梯级湍流床、脉冲提升管流化床和气流床耦合形成的复合流化床气化技术，在气化炉中煤的临氢快速裂解、煤焦油加氢裂解和半焦分级气化三个过程依次逐级进行，半焦颗粒按粒度（气化活性）分级气化，使煤中挥发分最大化的转化为甲烷和C2、C3等低分子烃且消除焦油，从而实现煤低成本高效清转化和气体热值最大化。技术优势：①适用于中低阶煤，包含褐煤和中高挥发分烟煤的气化；②具有流化床备料进料的宽要求，气流床气化的优异效果；③燃气富含甲烷，无焦油无含酚废水，热值满足未来50年的工业燃气要求（绝热火焰温度大于1400℃）；④余热热解与半焦分级气化相结合，800℃左右的炉出口温度，氧耗低；⑤干法排渣（含碳小于2%），消除飞灰，碳转化率高，无含盐废水。应用领域: 涉及煤化工，适合于工业燃气、IGCC发电和煤制天然气。已经完成 500kg/h 煤的分级热解气化工业中试，并在内蒙古赤峰建成了20万吨/年的工业示范装置。未来，用作燃料的煤占产量的85%以上，随做 PM2.5环保要求的提高，工业燃气、家用合成天然气、IGCC和高温燃料电池发电将成为必然的趋势，富含甲烷的燃气型煤气化需求大大增加，约占未来煤气化的80%以上，推广前景十分广阔。

技术简介: 成果（技术）简介：光动力治疗（PDT）是利用光动力反应进行疾病诊断和治疗的一种新技术，是继手术、放疗和化疗之后的新兴癌症治疗手段，是目前真正能在临床意义上达到细胞水平精准靶向的肿瘤治疗方法。具有创伤截面小、不损伤正常组织以及低生物毒性等优点，主要适用于管腔、浅表、实体肿瘤及癌前病变的治疗，在临床治疗肿瘤领域具有广阔的应用前景。碳点是一类尺寸小于10纳米且具有优异荧光性质的碳纳米粒子。碳点可以被光激发产生活性氧，而且光稳定性好、毒性低，比传统的有机光敏剂更有优势，有望成为新一代PDT光敏剂。安徽大学是较早开展碳点研究的单位，近年来在国家自然科学基金资助下，聚焦于荧光碳点材料的绿色合成及其生物医用研究，取得了多项原创性研究成果，形成了较完整的科技成果体系，该成果转化条件已基本成熟。迄今已获得核心授权发明专利3项（发明专利号 ZL201410039846.6、ZL201510213429.3、ZL201610060548.4），还申请了2项中国发明专利（201910149157.3、201910854472.6）以及2项PCT（国际申请号 PCT/CN2019/078209，PCT/CN2019/111622）。此外，发表了SCI收录论文60多篇，被国内外同行引用1200余次，达到国际先进水平。 主要技术特点：为打破进口 PDT 光敏剂垄断的局面，发展具有自主知识产权的创新药物，满足临床需求，实现碳点 PDT 浅表癌症纳米凝胶药物科技成果转化，安徽大学期待与对此感兴趣的医药公司和药企合作，开展碳点基光动力治疗（PDT）浅表癌症纳米凝胶药物的临床前研究，包括药学研究、临床前药理毒理学研究，最终获得国家食品药品监督管理总局（CFDA） 颁发的临床试验通知书。旨在突破高端光敏剂卡脖子技术，为浅表癌症患者提供高效的无创治疗手段，提高患者生存率和生活质量，社会意义重大，潜在的经济效益显著。

技术简介: 本实用新型的目的在于提供一种自动侦测调整防水卷材在生产过程中左右平衡的防水卷材纠偏装置。 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：一种防水卷材纠偏装置，包括一第一支架；一第二支架；一滚轴设于所述第一支架与所述第二支架之间；一驱动装置，所述驱动装置设于所述第一支架远离所述滚轴一侧或所述第二支架远离所述滚轴一侧；一第一侦测装置，设于所述滚轴前方，且位于滚轴右侧；一第二侦测装置，设于所述滚轴前方，且位于滚轴左侧；一反馈装置，连接所述第一侦测装置和所述第二侦测装置与所述驱动装置。进一步，所述滚轴中心离所述第一支架与所述第二支架距离相同。进一步，所述第一侦测装置和所述第二侦测装置与所述滚轴中心距离相同，且所述第一侦测装置和所述第二侦测装置的距离大于防水卷材宽度。进一步，所述第一支架和所述第二支架至少一个可以前后移动。进一步，所述驱动装置包括一电机，所述电机驱动所述第一支架或所述第二支架移动。进一步，所述电机为1.5KW规格。 进一步，所述第一侦测装置和所述第二侦测装置分别包括一红外线感应探头。进一步，所述红外感应探头正对所滚轴上的卷材输入方向。进一步，所述反馈装置包括一信号处理器和一倒顺开关。进一步，所述第一侦测装置和所述二侦测装置距离为一米。与现有技术相比，本实用新型第一侦测装置和第二侦测装置分别检测防水卷材的左右偏移情况，可以准确判断防水卷材的偏移方向，并通过反馈装置对检测信号进行处理并传输给驱动装置，驱动装置驱动第一支架和第二支架至少其中之一调整滚轴的位置，实现防水卷材左右对称。