技术简介: 成果概况： 现有技术中，电机在大气中工作，在电机长时间的高速旋转情况下，会产生大量 的热量，通过能量守恒定律可知，电机产生的大量的热量是由电能转换而来，所以在 不改变电机转速的情况下，消耗了大量的电能转换为热能，造成能量的浪费。 比如电机用于井水的抽取时，电机抽水过程中，井里的水位会下降，水会减少， 在这种情况下，电机运转基本抽不上来水，但是电机还是一直处于运转的过程中，电 机在空载的情况下运转造成了大量能量的浪费，也容易造成电机的损害，所以电机在 间歇性使用时，需要对电机的运行状态进行控制。且，电机使用时，电机会存在一些 问题，比如电机电流过大、电机温度高了、电机A相、B相、C相三相缺相、电机存在 故障等，都会影响电机的使用，在电机存在问题的情况下，电机继续运行会对电机造 成严重的损害，所以需要对电机的状态进行检测。 技术特点： 本发明要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种节能的电机控制系统，能够 对电机的运行状态进行控制，控制电机运行转速，能够对电机运行时遇到问题进行检 测，减少电机存在问题的情况下继续运行对电机的损害，可以大量节约能源。 生产条件及市场预期： 本发明专利可转让于从事电气自动化设备生产的企业，节能效果显著，系统具有 良好的应用前景和推广价值。

技术简介:

技术简介:

技术简介: 成果从常态城市交通系统管理与控制关键技术、非常态（大型活动）交通组织与通行安全保障技术、城市交通系统管理控制模拟平台等三方面，研究开发了具有完全自主知识产权的集成化、成套的城市交通系统管理控制关键技术和设备，总体技术指标达到国际先进、国内领先水平。成果获得2007年度国家科技进步二等奖。意向合作方式包括合作开发、技术咨询或是技术服务。

技术简介:

技术简介: 成果简介（技术分析和应用前景分析）：随着进口高含硫原油加工量的增加和环保法规的日趋严格，硫磺回收装置正在成为炼油工艺过程中的重要组成单元。硫磺回收装置由制硫、尾气处理、液硫脱气、尾气焚烧及液硫成型五部分组成，装置规模大、原料来源多、组分复杂，利用仿真培训系统提高该类装置操作人员的操作水平具有重要意义。本成果立足于炼油过程的工艺机理，根据物料平衡、能量平衡和反应动力学开发了开发了加氢精制装置机理模型，并基于该模型建立了一套操作员仿真培训系统。该系统将流程动态模拟技术、过程控制技术与数字仿真技术、网络技术和虚拟现实技术相结合，构建了真实DCS系统高度相似的操作画面，能够逼真的模拟实际生产过程的冷开车、热开车、正常运行、事故处理等工况，贴近生产实际，动态性能良好。该系统可用于工艺与DCS操作仿真培训、操作员事故处理培训、技能考核、工艺与DCS控制验证、装置瓶颈研究等。

技术简介: 成果简介：有机硫水解催化剂一般将COS、CS2等小分子硫化物水解成H2S而不能直接将其脱除，需要配套氧化锌脱硫剂、活性炭脱硫剂等将H2S吸收脱除，达到净化工艺气体的目的。烟台大学在多年研究中成功开发了一系列脱硫剂。1）常温氧化锌脱硫剂是一种新型的节能型深度脱硫剂，具有脱硫设备投资少，使用方便，节能降耗，无任何副反应等一系列优点。广泛应用于各种工业气体（如甲醇合成气、城市煤气、变换气、氢气、氮气、食品级二氧化碳等）以及液态烃（如丙烯、液化石油气等）的精脱硫。在常温下主要脱除无机硫化物（H2S），在较高温度下（>150℃）可脱除部分低分子有机硫化物。为有效脱除低分子有机硫化物（如COS、CS2等），最好与有机硫水解催化剂配套使用。此外，它在电子、冶金等行业也有较为广阔的应用前景。2）高温氧化锌脱硫剂适用于在较高温度下使用，适用于脱除各种工业气体（如合成气、油田气、煤气、氢气、氮气等）和液态烃（如轻质油）中的无机硫化物（H2S）和小分子有机硫化物（如硫醇、硫醚等），高温氧化锌脱硫剂一般与钴－钼加氢催化剂配套使用。3）活性炭精脱硫剂是在常温下使用的新型高效脱硫剂，主要是用于脱除气体中的H2S。活性炭脱硫剂与氧化锌脱硫剂相比成本低廉，生产工艺简单的特点，但脱硫精度略低。4）活性炭双功能精脱硫剂是一中兼具有机硫水解催化作用和脱硫作用的多功能脱硫剂。活性炭双功能精脱硫剂性能优良，适应性强，使用方便，在常压及加压条件下均可使用，并且基本不受工艺条件波动的影响；在正常使用条件下，要求原料气中含有一定量的水汽和氧气，可以同时脱除COS和H2S。活性炭双功能精脱硫剂是在常温下使用的新型高效精脱硫剂，主要适用于脱除气体中（氮气、氢气、氨气、合成气、天然气、烃类气体、变换气等）的COS和H2S。烟台大学研制的脱硫剂的性能处于国内领先水平。常温氧化锌脱硫剂已经在国内外多个生产厂家使用，技术成熟，且获得国家专利授权（ZL 93111222.2）。推广形式：本技术进行转让，可以为成果受让企业提供完整的脱硫剂生产线设计方案，指导企业进行生产。

技术简介: 本项目通过对包边成型工艺、滚边工艺及折边受力、滚边质量研究以及滚边系统设备设计等方面的研究开发，开发出适于车身铝合金覆盖件包边成型的机器人柔性滚边关键设备及控制方法，为国内同行业首创，实现面向汽车行业的高端装备国产化。项目能够实现车身铝合金覆盖件内外板的包边加工，具有一次性投入成本低、生产效率高、成型美观、工艺质量高、便于实现柔性化生产等特点，适应汽车工业快速发展及未来汽车多品种、轻量化、高效率和柔性化生产的发展需求。项目通过自主创新攻克汽车行业智能化柔性加工关键技术，达到国内领先、国际先进水平；实现汽车生产智能化装备产业化，提升国产设备的数字化和智能化水平。 项目已通过广州计量检测技术研究院检测，滚边技术水平可达到：（1）预包边力实测值（700-1000）N,终包边力实测值（1200-1400）N；（2）包边后的车门外边轮廓尺寸偏差：±0.5mm；（3）尖角处滚边要求平滑过度，偏差：0.7mm；（4）包边节拍与包边工艺复杂程度有关，工艺简单大于60JPH。该项目技术已在浙江子也自动化设备有限公司、福州荻原泰山友模具冲压有限公司、长城汽车股份有限公司、临沂众泰汽车零部件制造有限公司、山西吉利汽车部件有限公司等多家整车厂取得应用。

技术简介: 成果简介：针对化学工业园区混合污水的成分复杂、COD 高、含盐高、难降解的技术难题，以水解酸化、接触氧化、曝气生物滤池为基础，耐盐菌种为核心，开发A-O-A-B 复合工艺处理工业园区混合污水处理技术。具体工艺流程如下：（1）预处理：具有不同污染特征的污水单独进行相应预处理，之后均匀混合，混合后进水 COD 小于 2000mg/L；（2）出水首先引入一级水解酸化池。水解酸化池表面负荷 0.3-0.8m³/(㎡·h)，水力停留时间一般控制在 10-20h；（3）出水引入生物接触氧化池。溶解氧含量一般应维持在 2.5-3.5mg/L 之间，气水比为（15-20）：1。对于可生化性较高的有机污水，有机负荷宜取 1.0-1.8kgBOD/m³.d；对于生化性较差的废水，有机负荷取 0.8-1.2kgBOD/m³.d；对于生化性较好但有机浓度较高的工业废水，有机负荷宜取 1.0-2.0kgBOD/m³.d。进水 CODCr＞1500mg/L 时，HRT 为 10-18h；CODCr 为 1000-1500mg/L，HRT 为 8~12h；CODCr低于 1000mg/L，HRT 为 6-10h；（4）出水引入二级水解酸化池，水解酸化池表面负荷 0.5-1.0 m³/(㎡·h)，水力停留时间控制在 8-12h。（5）出水进入曝气生物滤池（BAF）。气水比（3-5）：1，BOD5 负荷 2.0-5.5kg/(m³.d)，NH3-N 负荷0.35-0.7kg/(m³.d)，水力停留时间 2-2.5h，反冲洗周期 2-10d。 成熟程度及推广应用情况:该技术获得国家发明专利 1 项，并在山东华泰化工集团污水处理工程中得到推广应用，该工程处理规模为 3200m³/d，实现华泰化工集团双氧水生产污水年减排 COD112 吨，火力发电厂污水 COD265 吨，氯碱生产污水 COD208 吨，共计减排 COD585 吨/年，在化工行业污水治理具有重要示范和推广价值。技术转移成交价格 200 万元。 市场分析:该技术拟转移的区域为山东、江苏等化工工业园区和化工企业较多省份。 投资估算和经济效益分析：吨水处理成本1.6-2.0元。 成果亮点： 1、具有自主知识产权：研究成果已授权国家发明专利（ZL201210035537.2）1项。2、技术先进性:该技术适用于工业园区多种污水混合处理，可针对工业园区复杂、多样、多变水质特点进行工艺参数的灵活调整，以满足园区污水处理要求，实现出水COD和氨氮、总磷等指标达到一级 A 标准。

技术简介: