助行机器人项目着眼于康复医学、残疾援助、老人儿童护理方面。产品整体采用铝合金材质，车架净重20kg。整体可折叠，便携性佳。增加了直入马桶的功能，减少行动 不便的用户摔倒的可能性。同时本产品可使用手控器、遥控器、手机APP进行控制。本产品同时具有以下功能：走步训练功能、起降训练功能、上肢牵引功能、移位代步功能、站立助行功能，使用者可自由切换。

针对传统装置因盛装介质密度轻、装料系数小导致适用范围受限的问题，公司自主研发的真空干燥机属于行业首创，成功填补国内空白。该设备显著提高了湿盐干燥提取的效率与质量，降低生产成本，在化工、盐业等相关领域具有广阔的推广应用前景。

公司掌握了将不锈钢与镍基合金完美复合并实现管道及管件成型的核心技术。所生产的复合产品兼具不锈钢的耐腐蚀性与镍基合金的高强度、耐高温等特性，可在极端恶劣的工作环境下稳定运行，如深海油气开采、高温高压化工反应等场景，拓宽了管道及管件在特殊领域的应用范围。

该技术实现了不锈钢复合管道的工厂化高效配管。通过优化工艺流程与采用先进设备，能够根据不同项目需求，精确、快速地完成管道的预制与组装，提高了配管的精度与效率，减少现场施工难度与周期，降低项目成本，广泛应用于对管道耐腐蚀、高强度等性能要求较高的石化、化工等行业项目。

该技术解决了用户核心痛点，如海底旋转法兰是深海油气开采、海洋工程装备中的核心部件，主要用于连接旋转管汇、水下阀门及采油树等设备，需在高压（通常 10000psi 以上）、强腐蚀（海水、油气介质）、低温（2-4℃）的海底环境中实现动态密封与稳定旋转。其制作技术直接影响海底管道系统的安全性与可靠性，目前国际上仅少数企业掌握核心工艺。

针对壁厚＞25mm 的超级双相钢管件，公司成功研发成熟的成型工艺。该技术能精准控制成型过程中在 700 - 980℃温度区间内的停留时间，有效减少因热输入和冷却速度不稳定而产生的裂纹，攻克了厚壁双相钢管件内部缺陷检测困难的行业难题，极大提升了产品质量与性能，满足了海工、火电、核电等高端领域对大壁厚管件的严苛需求。

多簇电泄技术能够在大型工程机械中得以应用，规避单个电池过大的问题。可推动大型工程机械的电气化。

无人驾驶飞行器（UAV）和无人机系统（UAS）能为山地作业带来诸多益处，尤其是在紧急情况和恶劣环境条件下，例如搜索与救援（SAR）任务以及雪崩救援任务。基于多旋翼的飞行平台及其嵌入式航空电子设备，设计上满足温度、海拔和风力等环境要求，确保能够搭载不同的有效载荷（单独或组合搭载），旨在实现以下目标：（1）通过自动信号识别和路径跟随功能搜索雪崩信标（ARTVA），以便快速定位被掩埋者；（2）利用可见光和红外设备进行搜索与救援，即使在夜间飞行时也能在雪地和树林中识别失踪人员；（3）可定制有效载荷部署，投放应急工具包或用于控制雪崩脱离的特制炸药。该无人驾驶飞行器能够在预编程或易于配置的自定义任务中实现完全自主飞行（包括起飞和降落）。嵌入式自动驾驶仪通过管理传感器测量数据（如信标或摄像头数据）来更新飞行任务。此外，还开发并应用了诸如用于地形跟随的激光高度计等特定功能。

电磁作动器已被提议用作车辆悬架中的被动式、半主动式减震器或纯主动式装置。为克服其重量和成本方面的限制，必须精心设计用于悬架系统的机电作动器。由于电磁作动器的重量基本上由其力承载能力决定，因此最大力的规格应依据车辆动力学性能来确定，而不能简单地照搬液压减震器的数据表。此方法已应用于某C级轿车前悬架减震器的设计，其目的是分析机电式减震器在汽车应用中的潜力。相关规格以行程、最大速度和阻尼系数的形式给出。其他规格如下：（1）悬架布局（麦弗逊式）要求具备结构性能的配置。（2）减震器必须连接到与传统减震器相同的机械接口：转向节（轮毂）和支柱座（与车辆底盘的上连接点）。（3）其尺寸必须能在考虑适当余量的情况下适配螺旋弹簧的内径。

电动力轴承利用在恒定磁场中旋转的导体里产生的涡流效应，无需传感器、电力电子设备等额外装置即可实现悬浮。工作原理是基于导体在磁场中的运动。它们的相对运动导致与导体相连的磁通量发生变化，进而产生电动势，感应出涡流，而涡流又会产生电磁力，用于产生悬浮效果。在诸如电动力轴承这样的涡流系统中，对动态特性的研究至关重要，因为由于旋转阻尼的存在，这类系统本质上是不稳定的。为了优化设计流程，一种混合方法十分有用，它结合了解析和数值建模，以确定最重要的特性并预测轴承在运行条件下的行为。实验测试对于验证设计流程也很重要。测试台的设计尤为关键，特别是用于验证电动力轴承的准静态特性。一旦经过优化，电动力轴承对于涡轮分子泵、储能飞轮、吸尘器等高速旋转机械而言，可能是一种颇具吸引力的解决方案。无接触以及无需辅助系统的特点，使其能够实现清洁且稳定的运行，成本可能比传统的主动磁轴承更低。