技术简介: 本研究针对锌溴液流电池中正极极化问题，开发了两种新型掺杂型碳基电极材料，提高对溴电极的催化活性，进而提高电池性能。与常规碳材料相比，这两种氮杂碳电催化剂均具有更大的比表面积，对溴电对表现出更高的交换电流与动力学常数。采用多种物理化学与电化学表征手段，创新性的提出了杂原子活化的碳原子为溴电对转化的活性中心，并研究其转化机理与电极动力学过程，为电极材料本征性能的表征提供了可信的对比参数。采用涂覆工艺制备电极组建锌/溴液流电池，对电池中关键材料部件（隔膜、电解液）进行优化，单电池能量效率达84.3%，并成功组装500W电堆一套，总体效率超过80%。

技术简介: 成果简介（技术分析和应用前景分析）：本发明属于信号处理技术领域，公开了一种基于入侵性杂草算法的有噪独立分量分析方法，该方法采用入侵性杂草算法估计分离矩阵，具体内容包括以下步骤：1对观测信号进行中心化与鲁棒白化处理；2应用入侵性杂草算法寻优得到最佳分离矩阵；3求解含噪分离信号；4采用单路欠定SVD-ICA算法，求无噪分离信号。本发明的有益效果在于：采用入侵性杂草算法对分离矩阵进行寻优，可以得到全局最佳分离矩阵，解决了传统独立分量分析方法在含噪情况下，容易陷入局部极值的问题。仿真结果表明，与传统独立分量分析方法相比，该方法可以更精确估计混合矩阵，分离信号与源信号相似度更高。

技术简介: 从交通风险产生的本源出发，分析提取交通要素属性，揭示了人-车-路对行 车风险的影响机理；建立行车风险扩散理论，揭示行车风险演变的规律，建立行 车风险扩散模型，提出行车风险动态辨识方法；以人-车-路相互耦合的交通系统 作为研究对象，构建综合风险辨识与量化评估模型，实现复杂场景下的风险动态 定量辨识。

技术简介: 绿色交通系统用于现有城市道路系统改造，用于取代地铁系统和普通公交，在地面实现轨道交通与道路交通的混合设计，实现公共交通交叉口零换乘。绿色交通道路系统实现三个功能：一把城市还给行人，行人非机动车始终在地面通行，取代过街天桥和地下人行通道，车给人让路。二 实现轨道交通在城市地面交叉联网，取代地铁。三 小型车道路系统全封闭全立交。绿色交通系统可以大大降低小汽车使用需求，实现绿色交通。本项目应用可以在保障二环路交通通行情况下，恢复北京城墙。 海绵城市生态系统以实现“海绵国土”为目标，适用于平地和平原地区。用于雄安新区未来城市规划建设、长江经济带生态环境保护开发建设和我国平原地区的城市及农村生态系统网格式规划建设。

技术简介: 成果简介：研究钢中中夹杂物的行为，对提升钢材产品的质量和实现一些特殊用途的钢材的自主开发具有重要意义。在整个冶炼生产环节中，已经开发了一系列对钢中氧化物夹杂进行控制的方法。然而，在后续的热轧和热处理过程中，氧化夹杂物可能会与不锈钢基体中的高合金元素发生化学反应，这一过程中夹杂物的变化会直接影响最终钢材产品的性能和质量。因此，研究固体钢加热变性钢中非金属夹杂物非常重要。 成熟程度及推广应用情况:已经经过实验室试验；该成果目前已经成功应用于不锈钢、管线钢和轴承钢当中，揭示了钢中氧化物夹杂在热处理过程的生成和转变机理，热力学计算了氧化夹杂物在热处理过程中的生成和转变条件，动力学预测了不同尺寸氧化物夹杂在不同热处理温度下的转变速率，实现了对热处理过程中钢中氧化物夹杂物有效控制，从而达到细化钢晶粒组织的目的，为钢产品性能提升提供新思路。 市场分析:国内外钢铁企业。 投资估算和经济效益分析：此前的应用和推广成功的为企业解决了最终产品中各类夹杂物引起的缺陷问题，显著提升了企业产品的质量，为企业带来了可观的经济效益。 成果亮点：开发了一套固体钢加热变性钢中非金属夹杂物关键技术，揭示热处理过程中固态钢中氧化物夹杂的反应机理，确定热处理过程钢中各类夹杂物的生成和转变条件。建立热处理过程中固态钢中氧化物夹杂反应的动力学模型，实现热处理过程钢中不同尺寸、不同钢液成分、不同时间夹杂物成分的预测。揭示钢中夹杂物变化对晶粒长大的抑制机理，提出有利于细化钢晶粒尺寸的最优实验参数。

技术简介: 本发明公开了一种波浪能超声波水体净化装置及设计方法，其中装置包括超声波发生器、浮子，通过波浪能和超声波的联合作用，装置可达到利用开发新能源和近岸水体综合治理的双重效果。

技术简介: 建立医务人员征信体系管理平台，将通过采集我院相关系统与平台直报的指标数据，形成征信数据中心，并通过计分方案设计与计分核算，构建“一人一档”的医务人员个人征信档案，实现对医生职业资质、职业能力、职业信用三大方面的征信评价与考核。

技术简介: 一、产品介绍：激光诱导击穿光谱仪(LIBS) 是一种激光烧蚀光谱分析技术，激光聚焦在测试位点，当激光脉冲的能量密度大于击穿阈值时产生等离子体，通过分析等离子体光谱可测量目标的成分、含量等信息。与其他常用元素分析的方法相比，其主要优点有: （1）利用激光特有的性能，可实现远程、实时、在线元素检测。（2）仪器体积相对较小，适用于现场分析、可在恶劣条件下进行测定。（3）可用于各种形态的固体、液体甚至气体分析，而且无需繁琐的样品前处理过程，分析简便、快速。（4）可测定难溶解的高硬度材料，对样品尺寸要求不严格，且对样品的破坏性小，实现微损甚至近于无损检测，样品消耗量极低(约0.1μg-0.1mg)。（5）分析时间短，从激光脉冲发射到信号收集的整个过程仅仅需要毫秒级别的时间。（6）可进行多元素同时检测。LIBS技术以其无样品预处理，多形态分析以及无辐射危害的优势成为现场检测技术最新发展的热点，而便携化无疑是这一技术的一大发展趋势。从目前LIBS发展现状来看，体积大、价格高是影响LIBS广泛应用的两个主要影响因素。我单位研究生产的LIBS系统采用被动调Q脉冲固体激光器作为激发光源，具有体积小、造价低的优点，利于LIBS更广泛的推广应用。二、基本工作原理：LIBS系统一般采用主动调Q高能脉冲固体激光器，其优点是能量输出稳定，具有外触发功能，触发信号与激光脉冲输出同步。脉冲信号发生器同时触发激光器与光谱仪，分别调节触发信号延时，可获得具有时间分辨的LIBS光谱。但是主动调Q激光器由于需要特殊的高压脉冲调Q电源，另外调Q晶体需要安装电极，因此激光器一般体积大、造价高，不利于便携应用。而采用被动调Q脉冲激光器作为激发光源，虽然体积小，价格便宜，但是被动调Q激光器输出不稳定且为多脉冲激光输出，激光激发目标产生的等离子体光信号不与光谱仪接收同步，因此无法应用于LIBS系统，我单位采用脉冲计数技术解决了被动调Q脉冲激光与光谱仪同步接收问题，大大减小了LIBS体积及造价。三、产品特点1.被动调Q激光器；2.激光能量高；3.快速元素识别；4.快速实时在线分析；5.专用软件定制6可实现远距离、非接触性测量；7.体积小、使用方便；8.专利技术、售价低。四、应用范围 ：1.元素成分分析；2.矿物成分分析；3.元素含量测量。

技术简介: 本课题采用可生物降解的海藻酸钠作为载药材料，发明一种载药缓释系统，充分发挥海藻酸钠自膨胀、缓慢降解特性，维持局部血药浓度，从而达到最佳治疗效 果。在血管栓塞治疗中，与传统的栓塞剂碘油相比，维持药效时间更长，栓塞确切有效。

技术简介: 接触网是轨道交通电气化铁路的供电系统，接触网的空间位置姿态的好坏直接决 定着电力机车的受流质量，最终影响列车的运行速度和形成安全。据统计分析铁路行 车事故中，70%的事故是由于接触网状态不良引起的，电力机车沿接触网高速滑行取流， 保证所牵引的列车正常速度及保证安全供电，接触网和电力机车受电弓间有着紧密的 联系，又在相对的高速滑行磨擦运动中完成输电和受电的任务。这种紧密的联系和相 对的高速运动日夜存在从不间断，所以需要对接触网的姿态需要频繁的测量和维修。 一、静态测量仪器 该系统由数据采集、数据分析、数据网络传输三部分构成，使得数据管理在接触 网工区、供电段、铁路局之间实现无缝连接,形成一个有机整体。数据采集部分采用激 光无合作目标测距技术和光栅测角技术、传感信息融合技术、视频成像技术等。现场 数据管理 APP 结合 B/S 架构的网络化数据分析软件实现了数据的智能化分析和数据共 享，为铁路部门搭建接触网参数数字化管理平台，电气化铁路接触网架设及“状态修” 提供完美的解决方案。 二、动态连续式测量小车（2018 年新推出） 在静态测量仪的基础上，为进一步降低劳动强度和提高劳动效率，我们开发了动 态连续式测量仪器，其采用了先进的机器视觉技术，最突出的亮点就是具有自动实时 跟踪测量和识别的功能。实现由传统人工测量到自动测量的转变，具有图像自动识别 功能（吊弦、定位器、线夹等），适应性强（白天、晚上，单线、多线，线岔等复杂 结构的测量），能够描绘接触网姿态曲线。 主要技术指标： 1、接触线高度：范围 5100mm~6500mm，精度±3mm； 2、拉出值：范围-600mm~600mm，精度±5mm; 3、支柱侧面限界：范围 2400mm~6500mm，精度±5mm; 4、轨距：范围 1410mm~1470mm，精度±0.5mm; 5、水平（超高）：范围-185mm~185mm，精度±1mm;技术优势： 在轨道交通接触网几何参数测量领域我们是行业标准的制定者，拥有核心技术和 丰富的行业经验。该系列产品适用于铁路接触网几何参数的测量和城市地铁接触网参 数的测量。