技术简介: 该分选设备运用机器视觉技术对零件进行外观质量自动检测，在当今自动化、智能化飞速发展的潮流中具有广阔的应用前景。它不仅大大提高了产品检验合格率，减轻了工人的劳动量，同时提高了企业的生产效率和市场竞争力，更符合低碳的社会背景。

技术简介: 本项目属于电子信息技术与矿山安全技术的交叉领域，可广泛应用于冲击地压、 地表坍塌、顶板冒落、突水等矿山动力灾害的监测预警，也可用于矿山、隧道、硐室、 大坝、边坡、高铁路基等工程稳定性监测预警。本项目取得如下创新成果： 1）研发了新型矿用钻孔式光纤光栅加速度传感器，采用窄线宽激光器波长自动 跟踪解调技术，实现了对光纤微震信号高灵敏度、低成本解调。 2）研制了嵌入式 PTP 时钟同步系统，使得井下多个光纤微震监测分站实现同步 数据采集，实现了井下多区域、多通道、分布式光纤微震监测。 3）采用中心化、行平衡预处理法和 Tikhonov 正则化组合优化算法，将震源定位 精度提升至 10 米以内，可用于采掘工程尺度的高精度微震监测。 本项目经山东省安监局和山东省科学院分别组织鉴定，整体技术达到国际先进水 平。项目授权发明专利 5 项、其它知识产权 5 项。目前该成果已在莱矿、山东黄金、 陕煤、同煤等能源集团，数十个重点煤矿和非煤矿山成功推广应用，取得了良好的经 济和社会效益。目前，我国有 1 千余处大型煤矿和 8 千余座非煤地下矿山，其中 80% 存在由岩体失稳诱发的动力灾害。据此推算，微震监测设备的市场容量近万套，市场 规模近百亿元，前景十分广阔。 本项目成果具有无源本质安全、高灵敏度、传输距离远、定位精度高等特点，技 术优势明显，性价比高，为矿山高精度微震监测提供了一种新的技术手段。

技术简介:

技术简介: 本项目实施后，该核心算法彻底改变了企业传统基于经验的仓储物流方案规划与设计方式，能够快速构建仓储物流方案模型，在保障高效的同时，做到资源配置最优化。具体表现在：1）该仿真系统核心算法可以帮助企业实现快速规划高质量的机器人使用的物流方案并能有效防止机器人的碰撞、停滞等问题，大大提高了机器人的工作效率。2）基于本项目的核心算法编制出的机器人调度控制系统，可以通过调整升降台高度，并利用机械臂吸附正确货物，并将符合需要的物品搬运或放置在指定位置，可以快速提高工作效率。

技术简介: 技术优势： 目前化学法合成 3-羟基丙酸及其聚合物分别以丙烯酸和β-丙内 酯为原料，在工艺、成本、环保等方面都受到了众多限制，生物法合 成是未来的发展方向。本项目利用种类广泛的碳源在微生物体内转化 为乙酰辅酶 A 和天冬氨酸中间体，进而合成 3-羟基丙酸及其聚合物； 在聚 3-羟基丙酸合成路线的基础上，引入了其它单体的合成，获得可 以调控单体比例和结构性质的 3-羟基丙酸共聚物。本项目获得的 3- 羟基丙酸、聚 3-羟基丙酸及其共聚物的产量均处于世界领先水平。 性能指标： 3-羟基丙酸的产量达 40g/L；聚 3-羟基丙酸的产量达 26g/L，为 其他文献报道的 26 倍。 市场分析： 3-羟基丙酸分子可用来合成多种重要的化工产品如丙烯酸、甲基 丙烯酸、丙二醇、丙烯酰胺等，以上几种化学品每年的市场份额超过 10 亿美元。化学合成聚 3-羟基丙酸的原料 3-羟基丙酸或β-丙内酯价格 昂贵，如 3-羟基丙酸的国内市场价格为每吨 8.5 万元。 本项目的完成，将实现廉价可再生碳源到 3-羟基丙酸及其聚合物 的转化。丰富原料来源，简化生产工艺，极大的降低生产成本，具有 广阔市场。 合作方式：技术入股、技术转让

技术简介:

技术简介: 成果（技术）简介：聚氨酯化学锚栓是近年来国内新兴的胶粘剂品种。它是在需要锚固的建筑物中钻出一定尺寸的孔，装入该胶粘剂后植入螺栓，用于旧、危房的加固，工程结构抗震加固、工程的补救、玻璃幕墙及石材外装潢、仪器机器安装等。目前常用的办法是工程补救，有的甚至炸毁，不仅造成很大的浪费，而且影响很坏。大量的进口化学锚栓需要消耗大量的外汇。故开发和生产聚氨酯化学锚栓，会产生良好的经济效益和社会效益。 主要技术特点：项目技术含量高，技术成熟，投资相对较小，产品性价比优良。产品经专业公司使用并经国家测试中心检测，效果接近“慧鱼-高强化学锚栓RM”的技术指标。 本项目的创新之处在于用乙烯基树脂引入聚氨酯的同时保留了双键，由它在引发剂存在下自由基聚合而固化，它的优点是大大缩短了固化时间，满足了建筑业不同方向（特别是上部）锚固的需要。

技术简介: 利用石油重质馏分制备高软化点（大于250 oC）、高结焦值包覆沥青，广泛应用于锂电池石墨负极材料的生产。实验室规模成熟技术。

技术简介: 高能量密度固态锂电池具有更高的能量密度，其能量密度可达300wh/kg，是铅酸蓄电池的 6 倍，液态锂离子电池的 1.5-2 倍，具有重量轻，体积小，寿命长，绿色环保等显著优势，是新一代理想高效的化学储能系统。同时，该项目创新发展了刚柔并济的复合聚合物固态电解质体系，替代了传统的液态电解液，同时创新开发了金属锂界面修饰技术，从根本上提高了电池的安全性。目前研制出的青能-Ⅰ固态锂电池，通过了国家深海基地管理中心 11000 米压力舱第三方苛刻检测；青能-II 固态锂电池通过了国家化学电源产品质量监督检验中心第三方权威检测，能量密度达 291.6 Wh/kg，循环寿命超过 850 次， 优异的安全性能；青能-III 固态锂电池样品能量密度突破 450 Wh/kg，正在优化循环性能。高能量密度固态锂电池在储能技术中应用，可大幅提高新能源汽车的续航里程，优化提升规模储能及国家电网能力，显著推动节能环保新能源技术的科技进步，促进国家重大产业转型，有利于国计民生。

技术简介: 该项目解决了传统车辆车轮检测存在安装不方便、操作较复杂繁琐且不易保证精度等问题，该项目包括传感器处理模块以及人机交换模块，所述传感器处理模块的输出端通过导线与人机交换模块的输入端连接，所述传感器处理模块的输入端分别连接与光电检测单元、线加速度检测单元、温度检测单元以及压力检测单元输出端通过信号连接，所述传感器处理模块包括功能传感器接口模块、功能传感器算法模块、无线单片机与功能传感器配置模块。系统中传感器信号经由传感器处理模块中无线单片机对信号进行实时处理，通过动平衡计算以获得平衡块到车轮中心距离，通过伺服执行机构调整平衡块位置，以此实现车辆动平衡自补偿，该方法原理科学合理，易于实现，推广应用价值较高。